<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/'><id>tag:blogger.com,1999:blog-25828964.post5594500834021029379..comments</id><updated>2008-02-27T21:25:09.510+01:00</updated><title type='text'>Comments on Magnus blogg: Kina kör om västvärlden i teknikutveckling?</title><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://www.magnusblogg.se/feeds/5594500834021029379/comments/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/25828964/5594500834021029379/comments/default'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.magnusblogg.se/2008/01/kina-kr-om-vstvrlden-i-teknikutveckling.html'/><author><name>Magnus Persson</name><uri>http://www.blogger.com/profile/01363427839335773575</uri><email>magnus@magnusblogg.se</email></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>4</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>25</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-25828964.post-1529315847641635303</id><published>2008-02-27T21:25:00.000+01:00</published><updated>2008-02-27T21:25:00.000+01:00</updated><title type='text'>KAS: Det är just BYD som är den kinesiska uppstick...</title><content type='html'>KAS: Det är just BYD som är den kinesiska uppstickare som jag pratar om...</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/25828964/5594500834021029379/comments/default/1529315847641635303'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/25828964/5594500834021029379/comments/default/1529315847641635303'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.magnusblogg.se/2008/01/kina-kr-om-vstvrlden-i-teknikutveckling.html?showComment=1204143900000#c1529315847641635303' title=''/><author><name>Magnus Persson</name><uri>http://www.blogger.com/profile/01363427839335773575</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' name='OpenSocialUserId' value='11650910279523913516'/></author><thr:in-reply-to xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0' href='http://www.magnusblogg.se/2008/01/kina-kr-om-vstvrlden-i-teknikutveckling.html' ref='tag:blogger.com,1999:blog-25828964.post-5594500834021029379' source='http://www.blogger.com/feeds/25828964/posts/default/5594500834021029379' type='text/html'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-25828964.post-4217510492414530226</id><published>2008-01-29T06:59:00.000+01:00</published><updated>2008-01-29T06:59:00.000+01:00</updated><title type='text'>Kinesiska BYD tillverkar fr3 som går ca 35 mil på ...</title><content type='html'>Kinesiska BYD tillverkar fr3 som går ca 35 mil på en laddning&lt;BR/&gt;&lt;BR/&gt;http://www.byd.com/tech/F3etech.asp?show=t1&amp;color=a</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/25828964/5594500834021029379/comments/default/4217510492414530226'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/25828964/5594500834021029379/comments/default/4217510492414530226'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.magnusblogg.se/2008/01/kina-kr-om-vstvrlden-i-teknikutveckling.html?showComment=1201586340000#c4217510492414530226' title=''/><author><name>Bloggaren KAS</name><uri>http://bloggarna.se/webedit/ace/aa.asp?ankare=8jan25a&amp;sidaid=346#8jan25a</uri><email>noreply@blogger.com</email></author><thr:in-reply-to xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0' href='http://www.magnusblogg.se/2008/01/kina-kr-om-vstvrlden-i-teknikutveckling.html' ref='tag:blogger.com,1999:blog-25828964.post-5594500834021029379' source='http://www.blogger.com/feeds/25828964/posts/default/5594500834021029379' type='text/html'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-25828964.post-3454293950954054521</id><published>2008-01-21T11:49:00.000+01:00</published><updated>2008-01-21T11:49:00.000+01:00</updated><title type='text'>Jag vill minnas något jag läste för något år sen, ...</title><content type='html'>Jag vill minnas något jag läste för något år sen, när SAAB skulle presentera ett koncept till hybridbil, och man hade installerat just en plugin-modul med stickkontakt för elnätet. Strax innan mässan fick man order från mycket hög ort i GM-hierarkin att den inte fick visas på den mässan, inte på grund av tekniska problem utan på grund av luddiga politiska och ekonomiska orsaker. Suck. Som varande tekniker så blir man ibland så less, när man jobbar arslet av sig för en perfekt teknisk lösning, som sen totalt förstörs av beslutsfattare, ekonomer och annat löst folk.</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/25828964/5594500834021029379/comments/default/3454293950954054521'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/25828964/5594500834021029379/comments/default/3454293950954054521'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.magnusblogg.se/2008/01/kina-kr-om-vstvrlden-i-teknikutveckling.html?showComment=1200912540000#c3454293950954054521' title=''/><author><name>Joakim</name><email>noreply@blogger.com</email></author><thr:in-reply-to xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0' href='http://www.magnusblogg.se/2008/01/kina-kr-om-vstvrlden-i-teknikutveckling.html' ref='tag:blogger.com,1999:blog-25828964.post-5594500834021029379' source='http://www.blogger.com/feeds/25828964/posts/default/5594500834021029379' type='text/html'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-25828964.post-1717011340960025743</id><published>2008-01-20T01:54:00.000+01:00</published><updated>2008-01-20T01:54:00.000+01:00</updated><title type='text'>Instämmer - även om jag nu både jobbar i kina och ...</title><content type='html'>Instämmer - även om jag nu både jobbar i kina och med alternativ. Såg nyss att det 1992 som jag försökte få Volvo och SAAB att intressera sig för nanometer partiklar i avgaser - Nada intresse. Vi har nu en ny malmaskin igång i Kina och kan mala grafit ned till under en mikron till låga kostnader. Jag har också en kompis som doktorerat i kemi (Chalmers) han kan inte få jobb i Sverige, men höll i veckan föredrag om algodling/konvertering till olja - det är minst 7 gånger högre avkastning per ytenhet gentemot annan bioenergiodling på land.</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/25828964/5594500834021029379/comments/default/1717011340960025743'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/25828964/5594500834021029379/comments/default/1717011340960025743'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.magnusblogg.se/2008/01/kina-kr-om-vstvrlden-i-teknikutveckling.html?showComment=1200790440000#c1717011340960025743' title=''/><author><name>liberum-weto</name><email>noreply@blogger.com</email></author><thr:in-reply-to xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0' href='http://www.magnusblogg.se/2008/01/kina-kr-om-vstvrlden-i-teknikutveckling.html' ref='tag:blogger.com,1999:blog-25828964.post-5594500834021029379' source='http://www.blogger.com/feeds/25828964/posts/default/5594500834021029379' type='text/html'/></entry></feed>